公安部早已提出专用移动通信系统应该成为今后一个时期公安移动通信发展的首选模式，要积极促进公安数字集群通信系统的发展。而在信息产业部指配了350MHz频段（560个频道）后，公安部很快就批准和颁布350MHz TETRA数字集群通信系统的标准和《公安数字集群移动通信系统总体技术规范》。

    目前，公安部正在某几个城市的公安局建设350MHz TETRA试验网。

    3）、轨道交通：城市轨道交通无线通信系统以前都采用专用信道的无线通信系统，近几年来，随着数字集群通信的发展，城市轨道交通专用无线通信系统已经确定采用数字集群通信系统。

    到目前为止，已有10个城市建设了轻轨地铁，其中大部分城市都选用和建设TETRA系统。例如广州、北京、天津、南京等地铁都不只是一条线路建了TETRA网，尤其是去年上海已完成13条轻轨地铁线路捆绑一起的招标，并已开始建设TETRA网；另外，武汉的两条线路也将一起建设等。

    新获批准的杭州、西安、成都、哈尔滨、沈阳等5个城市也将建设，据了解大部分城市也将采用TETRA系统。

    最近还获悉，今后五年内我国城市轨道交通将再建设500～600公里，总投资约1700亿。

    4）、民航：民航总局早已提出了“数字民航”和“数字机场”的规划，而且也已经部署了全国建数字机场的计划和设想。

    民航总局已经明确中国民航的数字集群通信网络拟规划成3个大系统。每个系统分别在北京、上海、广州3个机场建立交换控制中心，3个交换控制中心附近中、小机场只需建立基站与其相连，共享资源。目前民航正在紧锣密鼓进行第一步3大机场的数字集群通信网的建设。接着第二、第三步也会跟着而来。

    民航总局要实现数字民航和数字机场，第一批将有20个机场要建数字集群通信网，其中北京、上海、广州3个机场即将建设TETRA网，所有准备工作已经就绪。

    5）、港口：我国有114个沿海城市、海岸线长约18400公里，6400多个大小岛屿，沿海港口约150个。港口业务中的集装箱物流水平一直被看作是物流现代化的重要标志。目前，我国沿海港口集装箱吞吐量出现了跳跃性地增长。

    交通部提出了要建设数字港口，实现港口经济一体化。因此提出要建设港口专用无线通信系统，而数字集群通信系统成为首选的手段。例如，上海港、厦门港等都已建了TETRA系统，前不久，深圳盐田港已经也已建成TETRA网。目前青岛等港口以及深圳西部的几个港口都有建设数字集群通信系统的计划。相信将有更多的港口会加入到建设数字集群通信系统的行列中来。目前已建的港口中大部分都采用TETRA系统，但也有一些采用Harmony数字集群通信系统。

    其他，诸如江河水库也都需建设数字集群通信网，我国有长江、黄河等七大流域，还有七万多个水库防汛和抗洪救灾都需要建数字集群通信网。例如1999年初，黄河水利委员会为了当年抗洪救灾的需要在国务院和水利部及国家防委的支持下专门建了一个横跨河南、山东两省的规模较大的模拟集群通信网（当时没有数字集群通信系统可选用）。长江和淮河等水利委员会也有建设数字集群通信网的意向，而且表示对TETRA系统感兴趣。

    另外，我国的国家安全、军队、武警、煤矿、森林防火、油气田、高速公路、以及电力、电站等部门都需有要求建设TETRA网。事实上，安全、军队、武警、煤矿和电站等都已经或即将建设一些TETRA网。

    通过以上所列举的几个不同专业部门情况介绍，说明我国数字集群通信的专网市场还是比较大的，而TETRA系统也已经为大家所接受，所以，TETRA系统在我国正在健康、稳步地向前发展，增长比例每年都会有增加，预计在今后的几年中将会有一个新的发展。

三、对我国发展TETRA提几点建议

    1、尽快解决各个TETRA系统之间的互联、互通。目前，生产TETRA的生产商确实不少，但是各生产商除了ETSI规定的空中接口统一外，其他都有自己的标准，相互不能联接和相通，对此用户意见很大。其实这在技术上是容易解决的，关键是牵涉到各生产商和他们的国家的政治和经济利益。尤其是大生产商们谁也不会相让。目前TETRA MoU正在处理这个问题。相信这个问题的解决，TETRA的发展将会更快。